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POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD

POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD
POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD
POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD
POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD
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POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD
POLINI CP 21mm CARBURETOR FOR VESPA – WITH AIR FILTER – FITS ORIGINAL 19mm INTAKE MANIFOLD
Use Mouse Wheel to Zoom In/Out
Cod. Art.: MP51791
OEM ref.: 201.2103
Brand:
Availability: Ask for info Il prodotto non è disponibile, ma prevediamo di riceverlo presto dal nostro fornitore.

La Polini Motori continua lo sviluppo dei propri carburatori CP Polini.
Carburatori innovativi, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca 100% Made in Italy.
La gamma è ampliata con i nuovi CP Polini che garantiscono un facile montaggio senza nessuna modifica al collettore originale.
I CP Polini sono ad attacco rigido e sviluppati appositamente per essere montati sulle mitiche Vespa 125 Primavera ET3.
L’attacco tra collettore e carburatore è rigido con chiusura a fascetta come l’originale montato sulla Vespa 125 e vengono forniti completi di scatola filtro con aspirazione maggiorata. Sono disponibili nei diametri 19 e 21.
Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.
Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla.
Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.
Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore. Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.

Per una semplice taratura della carburazione consulta l’area tecnica nel sito www.polini.com

Codice 201.1905 CP Ø19

Codice 201.2103 CP Ø21.

100% Made in Italy

Features

video:

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