POLINI CLUTCH DISC KIT FOR ORIGINAL CLUTCH VESPA PK – APE (6 SPRINGS)

KIT FRIZIONE POLINI PER VESPA 50 E APE PIAGGIO 50: AFFIDABILI E PRESTANTI SU OGNI STRADA.
La Polini ha realizzato tre differenti kit di dischi frizione per Piaggio Vespa 50 FL e APE 50 FL/RST MIX . I kit sono in grado di soddisfare gli utilizzatori più esigenti di questi veicoli, desiderosi di avere una frizione sempre al massimo dell’efficienza su ogni tipo di percorso con un set-up prestante, affidabile e sicuro.

CARATTERISTICHE TECNICHE: I dischi guarniti hanno il supporto metallico e il rivestimento è in materiale d’attrito formulato appositamente per le caratteristiche della Vespa 50 e APE 50 con una mescola composta di nuove fibre in grado di trasmettere tutta la potenza del motore sopportando le più elevate temperature di esercizio senza mai accusare cedimenti. I kit frizione Polini assicurano una migliore erogazione a ogni regime di giri, partenze e spunto brucianti senza penalizzare la modulabilità della frizione. Offrono un'ottimizzazione costante della trasmissione anche quando la frizione è sottoposta a lunghe e gravose sollecitazioni.

La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a scollegare e collegare progressivamente il motore alla trasmissione, permettendo partenze dolci, cambi marcia e arresti senza spegnere il motore. È un componente molto sollecitato e soggetto a usura, poiché lavora tramite attrito tra i dischi.

Sulla Vespa viene utilizzata una frizione multidisco in bagno d’olio, tipica dei motori 2 tempi. L’olio può influenzarne il funzionamento, soprattutto a freddo o se non ha la giusta viscosità. Per questo è fondamentale usare materiali di attrito adeguati, capaci di resistere al calore, all’abrasione e garantire una trasmissione uniforme della coppia.

I materiali più comuni sono:
- Sughero: economico e adatto all’uso standard.
- Sinterizzato: più costoso ma molto performante, ideale per alte temperature e utilizzi sportivi.

I kit dischi frizione si dividono in tre categorie:
- Standard: identici agli originali, con 2–4 dischi in sughero a seconda del modello.
- Racing: con un disco in più rispetto allo standard e molle rinforzate, consigliati per motori elaborati.
- Racing sinterizzati: per uso sportivo e competizioni, senza sughero, resistenti a slittamenti e incollaggi, più duraturi e performanti.

Prima del montaggio, è consigliato immergere i dischi nell’olio cambio per almeno due ore. L’olio deve essere minerale, EP80W (cod. OL013) per motori più recenti o SAE30 (cod. OL015) per Vespa d’epoca.

Emporio dello Scooter offre un’ampia gamma di frizioni per tutti i modelli di Vespa e fornisce assistenza personalizzata per la scelta più adatta al motore.

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