Cylindre Polini en fonte
Ø 47 mm de 75 cc, conçu pour le remplacement direct du
cylindre d’origine sur Vespa 50 N, 50 L (Lusso), 50 R
(Rinnovata), 50 Special, 50 Revival, 50 PK, 50 PK S, 50 PK XL et
Ape 50.
Par rapport au groupe
thermique d’origine, ce kit dispose de transferts
retravaillés garantissant une augmentation des performances et
une meilleure réactivité du moteur, avec une puissance
d’environ 7,5 ch. Il est compatible avec le vilebrequin
d’origine à course de 43 mm, sans nécessité de
remplacement.
Le kit est fourni complet avec
culasse et joints et est prêt au montage. L’installation
est simple et ne nécessite aucune usinage spécifique, ce
qui en fait une solution fiable pour ceux qui souhaitent
améliorer les performances tout en conservant une excellente
durabilité dans le temps. Les usinages Polini assurent une
grande robustesse, un bon couple à bas et moyen régimes
et une consommation maîtrisée.
Pour obtenir des performances
supérieures, il est possible d’associer un vilebrequin
anticipé, un carburateur de plus grand diamètre, un
allumage électronique à avance variable, des rapports
plus longs, un embrayage renforcé et un échappement
adapté.
Indications de carburation de
base (variables selon la configuration) :
SHB 16.16 : gicleur principal 66–68
SHB 19.19 : gicleur principal 80–82
PHBL 24 : gicleur principal 72–76 – gicleur de ralenti
50 – pulvérisateur AQ264 – aiguille
D22
PHBL 24 à clapets : gicleur principal 100–102 –
gicleur de ralenti 64 – pulvérisateur AQ264 –
aiguille D22
Bougie recommandée :
Champion L78C, NGK B8HS, Bosch W3AC, Denso Iridium
IWF27
Avance à l’allumage recommandée : 17°
Article destiné à un
usage sportif et compétitif. Non homologué pour la
circulation sur routes ouvertes au public.