Este cilindro Polini de hierro
fundido con pistón de 57,5 mm de diámetro y cilindrada de
115 cc es intercambiable con el cilindro original montado en Vespa
50 N, 50 L (Lusso), 50 R (Rinnovata), 50 Special, 50 Revival, 50
PK, 50 PK S, 50 PK XL y Ape 50.
En comparación con el
cilindro de serie, este kit cuenta con transferencias revisadas,
diseñadas para ofrecer un motor más brillante y una
respuesta más rápida al acelerador, con una potencia
aproximada de 9,8 CV.
Las Vespa 50 y Ape 50 montan
de serie un cigüeñal de carrera 43 mm, y este kit puede
instalarse sin sustituir el cigüeñal original.
El cilindro se suministra
completo con culata y juntas, listo para el montaje, y no requiere
conocimientos técnicos especiales, lo que hace que la
instalación sea sencilla y accesible.
Para obtener prestaciones
aún mayores, es posible combinarlo con un cigüeñal
adelantado.
Las principales
características de este grupo térmico son un par elevado
y un consumo contenido.
Los mecanizados Polini
garantizan robustez y fiabilidad, asegurando prestaciones
constantes y un funcionamiento eficaz en todos los regímenes
de uso.
Indicaciones básicas de
carburación:
PHBL 24: chiclé principal
100 – chiclé de ralentí 64 – pulverizador
AQ264 – aguja D22 – válvula 40 – chiclé
de arranque 60
SHB 19.19: chiclé principal 75 – chiclé de
ralentí 50 – válvula n.º 1 – chiclé
de arranque 45
SHB 16.16: chiclé principal 78 – chiclé de
ralentí 50 – válvula n.º 2 – chiclé
de arranque 42
Se pueden obtener mejoras
adicionales combinando un carburador de mayor diámetro,
encendido electrónico de avance variable, relaciones más
largas, un embrague reforzado y un escape adecuado, según la
configuración deseada.
Para cualquier
información o asistencia en la elección de la
configuración más adecuada, el servicio de
atención al cliente de Emporio dello Scooter
está siempre disponible.
Este artículo está
destinado a uso deportivo y de competición y no está
homologado para su circulación por vías
públicas.